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SLS AMG - ModelldetailsAcht Zylinder und 6,3 Liter Hubraum in Frontmittelmotor-Anordnung, Hochdrehzahlkonzept, Trockensumpfschmierung und leistungsoptimierte Ansaug- und Abgasanlage: Wer die knapp zwei Meter lange Motorhaube des SLS AMG öffnet, blickt auf einen faszinierenden Hochleistungsmotor, den AMG exklusiv für den neuen Flügeltürer entwickelt hat. Mit einer Spitzenleistung von 420 kW/571 PS bei 6800/min und 650 Newtonmeter Drehmoment bei 4750 Umdrehungen setzt der AMG 6,3-Liter-V8-Motor neue Maßstäbe und ist gleichzeitig der stärkste serienmäßige Achtzylinder-Saugmotor weltweit. Von null auf 100 km/h beschleunigt der Flügeltürer in 3,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 317 km/h (elektronisch begrenzt). In Verbindung mit dem DIN-Leergewicht von 1620 Kilogramm ergibt sich ein überaus attraktives Leistungsgewicht von nur 2,84 Kilogramm pro PS. Durch den gezielten Einsatz verbrauchsoptimierender Maßnahmen konnte ein Kraftstoffverbrauch von 13,2 Litern auf 100 Kilometer (NEFZ gesamt) erreicht werden. Die Kraftübertragung im SLS AMG übernimmt ein neues AMG Doppelkupplungsgetriebe mit sieben Gängen, das in Transaxle-Anordnung an der Hinter-achse sitzt und über eine „Torque Tube“ starr mit dem Motor verbunden ist. Auf Basis des M156, der beispielsweise im E 63 AMG (386 kW/525 PS) 630 Newtonmeter entwickelt, wurde der neue Achtzylinder-Saugmotor für den SLS AMG grundlegend weiterentwickelt. Die wichtigsten Änderungen fanden in den Bereichen Ansaug- und Abgasanlage, Ölversorgung und Kurbeltrieb statt. Insgesamt wurden über 120 Teile und Komponenten neu konstruiert – Grundlage hierfür waren die wertvollen Erkenntnisse aus über 40 Jahren Motorsport. Konstruktiv ist der M159 wie schon der M156 eine komplett eigenständige AMG-Entwicklung. Die Kombination aus Hochdrehzahlkonzept und großem Hubraum verbindet das Beste aus zwei Welten: begeisternde Drehfreude und gleichzeitig hohe Durchzugskraft bei niedrigen Drehzahlen. Der neue V8 für den Flügeltürer liefert bereits bei 2500 Umdrehungen 545 Newtonmeter an die Kurbelwelle, der Bestwert von 650 Newtonmetern steht ab 4750 Umdrehungen pro Minute zur Verfügung – mehr als bei allen anderen Saugmotoren dieser Leistungs- und Hubraumklasse. Im Klartext: Der Achtzylinder ermöglicht dynamische Beschleunigung, schnelle Zwischenspurts und reinen Fahrspaß auf höchstem Niveau, genauso wie alltagstaugliches, gelassenes Fahren. DownloadAMG-Broschüre SLS (PDF, 7MB) |